3月11日，大兴MUSE研究院负责人江金泽向《华夏时报》记者指出，大兴这些资管计划会将BTC作为一种另类资产配置到组合中，其中相当一部分资管会采用固定比例配置策略，这些策略本身很多时候并不考虑BTC绝对估值的高低，会大大增加BTC市场的厚度。

以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，机场交通很显然就是这样的一种奋力一跳。再好的目标和计划，轨道要用行动力来实现。

《行动方案》要成功激发更新换新的主动性，延长运营要想刺激巨大的内需潜力，最根本的还是一切从企业和居民的根本利益出发，坚决不搞一刀切。所以，暑运时间《行动方案》的成功与否，真正的关键，就在于激励和约束的作用如何搭配，起到激发主动性的功效。一方面，周末要通过完善财税、周末金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。

摘要：大兴更新要考虑企业承受能力，大兴换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。第一，机场交通可以推动先进产能比重持续提升。

根据国家发展改革委有关负责同志就《行动方案》以答记者问的形式给出的预估，轨道投资市场上，轨道设备更新需求将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，而消费市场上，汽车、家电更新换代也能创造万亿规模的市场空间。

2月23日，延长运营习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议，强调加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，既利当前、更利长远。这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，暑运时间也就是被动资管的配置。

值得一提的是，周末由于监管机构将比特币视为一种商品，比特币现货ETF的期权产品可能还需要获得商品期货交易委员会（CFTC）的批准。随着近日美国证券交易委员会（SEC）将现货比特币ETF期权的审议推迟，大兴市场再度将目光聚焦到了比特币衍生品之上。

CompaniesMarketcap最新数据显示，机场交通随着比特币价格的突破，比特币市值已升至1.389万亿美元，超越白银（1.381万亿美元），跻身全球市值第八大资产。当前，轨道上市现货比特币ETF的三家交易所都已要求SEC允许其上市现货比特币ETF的期权。